Технологије које су добре за животну средину
ауспух
Они су најчешћи од свих алтернативних погона: има преко 300 000 ЛПГ аутомобила и 70 000 ЦНГ аутомобила (нпр. Пассат ЕцоФуел из ВВ-а или Матиз из Цхевролет-а, више информација на ввв.аутоневс.цом). Природни гас је еколошки прихватљивији од ТНГ-а - са 25% нижим емисијама ЦО2 од сличног бензинског мотора; остали загађивачи, као што су азотни оксиди, чак су смањени за 90%. ЛПГ, мешавина пропана и бутана, лакши је за транспорт, много јефтинији за рад оператера бензинских станица и стога је много раширенији. Аутомобили природног гаса су посебно вредни за честе путнике, који могу доћи до 846 бензинских станица без много заобилазница. (Ввв.гас-танкстеллен.де).
Тестна ЦхроникуесДуВастеМонде са Опел Зафиром
хибридних аутомобила
Ово је комбинација мотора са унутрашњим сагоревањем и електромотора. Енергија која се иначе испарава када се кочење складишти у батерији и користи се за електрични погон. Код "благог хибрида" (нпр. Хонда Инсигхт) мали електрични мотор подржава бензински мотор, посебно када се убрзава. Међутим, електрични мотор не може покренути и возити само возило. У потпуно хибридном моделу, као што је Тоиота Приус, е-и бензински мотор постају исти. Ово је технички компликовано, тако да Приус кошта око 5000 еура више него Инсигхт. Потрошња и емисије ЦО2 су (још увијек) ниже. Остали хибридни аутомобили у Немачкој: з. Б. Хонда Цивиц, Мерцедес С 400 и три Тоиота Лекус модела.
Тестна ЦхроникуесДуВастеМонде са Хонда Инсигхт
БлуеМотион Тецхнологиес
Ово је име новог кишобранског бренда од ВВ - за веома различите моделе од Пола до Тоуарега. Остале еко ознаке су з. Ефикасност код Аудија, ЕффициентДинамицс у БМВ-у, БлуеЕффициенци у Мерцедесу, Блуе Лион у Пеугеоту, Греенлине у Скоди, ДРИВе у Волву. Поло вози као дизел мотор од 90 КС за 400 € уз доплату са БлуеМотион технолошким пакетом: Технике као што су старт-стоп аутоматски, опоравак (енергија кочења се похрањује у батерији) и ниска потрошња гума и емисија ЦО2 су у зеленој боји област. Почетком 2010. године, 1,2-литарски дизел мотор слиједи као прави плави покрет (3,3 л / 100 км, ЦО2: 87г / км), поред тога. . са посебним аеродинамичким пакетом.
Тестна вожња ЦхроникуесДуВастеМонде са Волксваген Полом
Старт-стоп систем
Старт-стоп систем је део 1,33-литарског бензинског мотора од Тоиоте до пакета "Оптимал Дриве", са којим јапански произвођач жели да до краја 80% својих возила опреми - без доплате. Напредна технологија у градском саобраћају са бројним заустављачима семафора има много смисла. Стога, Тоиота такође опремља своје друге градске моделе као што су иК, Аурис и Урбан Цруисер. У међувремену, многи произвођачи се ослањају на систем који штеди гориво. То вози у. . у Смарту (МХД) као иу Ланд Ровер Фрееландер-у. Често се старт-стоп систем комбинира са дисплејом који даје препоруку за пребацивање степена преноса за ефикаснији пренос горива преко путног рачунара.
Тест на ЦхроникуесДуВастеМонде са Тоиотом Иарис
