Маркус и Даниел Фреитаг у интервјуу

Даниел и Маркус Фреитаг (с лијеве стране) су креативни умови иза торби Фреитаг

© Тхереса Рундел

1993, Цирих: Маркус и његов брат Даниел седе за кухињским столом у Маркусовом малом стану. Пада киша. Лоше време. Заправо, два студента графичког дизајна сада морају да предају своје најновије моделе. Они немају ауто, само бицикл, или боље речено "бицикл", како га Швајцарци зову. И одједном се родила идеја: Оно што им је сада потребно је једно Курирска врећица направљена од водоотпорних, робусних церада.



2008, Хамбург: Данијел, 37, и Маркус, 38, седе на малом црном кожном каучу у предворју Хамбург Деицхторхаллен. Завршили сте студије графичког дизајна. Сада имају и ауто. Само их вреће производе. Њихову причу нам причају у интервјуу.

БИМ.де: Да ли вам је идеја о концепту ваше торбе заиста спонтано дошла?

Маркус: Да, само смо хтели торбу за бициклисте, није било никога да купи и онда смо одлучили да то урадимо сами.

Кухињски прозор дјечака



© Даниел Фридаи

БИМ.де: Некада сте живели на прометној улици, зар не?

Маркус: Да, и поглед на улицу нам је дао одговор на материјално питање. Камиони су стално лупали по нашем кухињском прозору! Цераде су биле савршене: чврсте, водоотпорне и за само недељу дана произвели смо први прототип. Дакле, материјал је дошао са улице назад на путу.

БИМ.де: Како сте добили материјал?

Маркус: Одвезли смо се до шпедитера, довезли нам комад камионске цераде, набавили појасеве за аутомобил и црева за бицикле, а затим смо зашивели торбу заједно са машином за шивење наше мајке.

Даниел: Али ми смо то уништили зато што је био преплављен камионом.

Маркус: Да, тако је. Нова машина за шивење била је наша прва велика инвестиција.



Даниел: То је била стара индустријска машина за око 100 евра, са којом смо направили прве серије.

Прочитајте на следећој страници, Која добра идеја треба да буде успешна

Маркус и његов брат Даниел (лево)

© Тхереса Рундел

БИМ.де: Колико врећица садржи прва серија?

Даниел: То је било десет до петнаест кеса.

БИМ.де: А ко их је купио?

Маркус: Наши пријатељи и колеге су били наши први клијенти. Прва торба је заиста изгледала ужасно! Била је прљава, мало смрдела, није била ушивена етикета, а ипак је постојала одређена атракција. Захваљујући нашим драгим клијентима, почели смо да правимо све више и више торби. У почетку је то био само хоби, па смо касније скочили на први талас АГ-а.

БИМ.де: То звучи тако лако. Зар никад није било проблема?

Маркус: Да. У почетку смо производили само у слободно време и на крају схватили да вероватно не можемо да живимо на њему. Били смо на путу да се зауставимо, али још увек смо имали малу планину са старим церадама које смо желели да обрадимо раније. Током та два месеца схватили смо да би било превелико да се заустави. Тако смо напустили наше праве послове да професионално производимо наше торбе.

БИМ.де: Одакле је новац дошао? Да ли је било инвеститора?

Даниел: Нема инвеститора. Само је шиваћа машина била инвестиција. Ушили смо торбу, продали је и произвели наредна два из њихове зараде. И тако смо се развијали.

Оно што је почело у кухињи сада се одвија у производној компанији у Цириху

© Петак

БИМ.де: Шта би по вашем мишљењу била добра идеја?

Маркус: Мислим да има превише производа. Да направим нормалну торбу не би било потребно по мом мишљењу. У случају петка, постојали су врло јасни аргументи: они су функционални, што не можете рећи о многим џеповима. Они су високог квалитета и приступачни. И свака торба је јединствена. Пошто је индивидуалност дошла касније. Тек кад смо купили другу камионску цераду, схватили смо да постоји велики потенцијал у другачијој изведби ових церада. Добра идеја стога треба веома јасне разлике. И наравно срећу.

Даниел: Прво, производ мора имати јасно дефинисану корист. И чим постоје други аргументи за производ, то је добра идеја.

БИМ.де: Шта саветујете младима који желе да остваре своју идеју?

Маркус: Само јуче смо одржали предавање у уметничкој школи у Хамбургу.Саветовали смо студенте да почну са малим. Прво, треба да развијете прототип и тестирате његову функционалност. Тек тада треба почети да развијамо компанију или бренд око идеје. Може бити веома опасно, пре свега, израчунати само бројеве, израчунати величину тржишта и онда само тестирати производ, јер тада можете наћи да то не ради.

Прочитајте на следећој страници, да ли будућност моде може бити одговорна употреба ресурса

БИМ.де: Дакле, производ је јасно у првом плану.

Маркус: Да. Увијек морате прво бити увјерени у свој властити производ. То има смисла. У супротном, то је погрешна идеја.

Даниел: У нашем случају, нису потребне велике машине, нема великих алата, нема посебне, веома компликоване технологије. И то нам је олакшало да почнемо. Идеја која то чини могућим је на правом путу.

Фреитаг продавница у Цириху састоји се од старих контејнера

© Петак

БИМ.де: Како то да радите са својим братом?

Даниел: Мислим да је лакше са браћом и сестрама. Последњих петнаест година говоре сами за себе. Вежбали смо у вртићу да међусобно комуницирају. Данас су неки дијалози тако скраћени да их морамо превести за аутсајдере. Наравно да није увек лако. Али можете и отворено и искрено рећи да је мишљење и најкасније за Божић под божићним дрвцем поново у реду.

Маркус: А пошто имамо неколико запослених, вратили смо се на неколико начина који су уобичајени. (смеје се) Не као у вртићу.

БИМ.де: Пре петнаест година људи су се називали Еко? злостављана, бавила се одрживошћу ресурса. Управо супротно од данас. Да ли сте се тада насмејали?

Маркус: Наши клијенти су нас разумели и озбиљно схватили нашу забринутост. Шпедитерима смо се заправо насмијешили. За њих је то био само прљави авион. То јој је у почетку било чудно. Не уопште данас. Имамо много добављача, који сада уживају.

Чак иу петак у Хамбургу, избор је огроман

© Тхереса Рундел

БИМ.де: Мислите ли да је будућност моде у одговорном кориштењу ресурса?

Даниел: Надам се. У исто вријеме, постоји ризик да би то могло бити превелика тема у медијима управо сада. Надамо се да компаније ово схватају озбиљно и фокусирају се на ово питање на одржив начин, а не да га убијају у кратком року како би добили више изложености и профита. Да ли је, након садашњег зеленог вала, још увијек у питању декаденција, да ли се модни свијет превише брзо окреће у другом правцу, остаје да се види. Можда у будућности више неће бити велика разлика, али ће постати нормално, надам се.

БИМ.де: Какве планове има петак за будућност?

Даниел: Прављење кеса! (смеје се) Оно што радимо, покушавамо да урадимо исправно, да радимо боље. Има још много посла. Још увек има много торби које желимо да дизајнирамо. И ми се јако забављамо са нашим производом.

FREITAG - F600 CARTER (Може 2024).



Даниел Фреитаг, Цирих, камион, Хамбург, Бицикли, Хамбургер Деицхторхаллен, шпедиција, интервју, Даниел, Маркус, Фреитаг, торбе, швицарски, Мессенгер Баг, торбе, торба, торба, камионска церада, рециклажа