Фиат 500 Твин Аир: Дај ми лопту
Тест издржљивости са Фиат 500 Твин Аир: ЦхроникуесДуВастеМонде запосленица Ирене Стратенвертх
Волим га. "Одговара вам", кажу многи, када уђем у свој прашак Фиат 500. Цинкуеценто је, по мом мишљењу, најбоља ствар коју је ауто индустрија развила у протеклих неколико година: сјајан дизајн са ретро изгледом, али без носталгичних звона и звиждаљки, простране унутрашњости за двоје, ситне спољашности. А они који су путовали са мамом и татом на задњем седишту Фиата 500 у 50-им или 60-им годинама, одмах су сентиментални када га виде.
У међувремену, произвођач сваке године мами новост: у 2009. конвертибилна верзија са склопивим кровом, 2010. потпуно нови мотор за Фиат 500 Твин Аир - још економичнији, ефикаснији, еколошки прихватљивији. Два уместо четири цилиндра доносе помахниту лопту за стони тенис на 100 за једанаест секунди, са просеком од око четири литре.
Током пробне вожње у Берлину, Фиат 500 Твин Аир је мало непознат, јер је тако напуњен енергијом. Старт & Стоп систем ради савршено: на сваком семафору мотор се искључује и укључује када спојка поново прође. Ко жели да уштеди још више бензина, може прећи са 85 на 57 КС у Ецо режиму и такође пратити приказ тачке укључивања.
Све у свему, Фиат 500 Твин Аир је савршен градски аутомобил који чак може бити опремљен клизним кровом на захтјев. Још један плус је његов капацитет: кроз подељена задња седишта добијате прилично добро. Тест апсолутне издржљивости, међутим, радим сваког уторка увече. Са четири жене, два хармоника, кларинет и флауту, ауто је очигледно пун.
ИНФОРМАЦИЈЕ: Кратка 3,55 метара Фиат 500 Твин Аир долази са 85 КС до максималне брзине од 173 км / х. Најнижа потрошња са ТвинАир, Старт & Стоп и Дуалогиц аутоматским мењачима: 3,9 л / 100 км (ЦО2: 90 г / км). Почетна цена: од 14 900 евра.
