Дебакл Е10: Пет разлога против биогорива
1. Биосприт промовише монокултуре
"Био" није ново гориво. Иако се добија из биљака као што су кукуруз, пшеница и шећерна репа, али су у њима Монокултуре уз помоћ великих количина ђубрива и пестицида генерисан. То загађује земљу и подземне воде. Стварно ново је такозвано биогориво не: До сада је конвенционални бензин већ помијешан са пет посто биоетанола. Сада би овај удио требало удвостручити.
2. Биосприт не смањује емисију ЦО2
Биогориво би требало да помогне у уштеди ЦО2 и нафте. Међутим, баланси животне средине који су до сада били доступни имају тенденцију да се противе томе. На пример, треба узети у обзир колико је енергије потребно за производњу биљака и ђубрива и колико се гасова стаклене баште ослобађа. Ако сумирате све, добићете, ако је уопште, малу штедњу. Чак и монтажа гума са малим отпором котрљања доноси више уштедекажу стручњаци за саобраћај. Да не спомињем аутоматско покретање и заустављање, економичније моторе и ограничење брзине на аутопутевима. Али аутомобилска индустрија гура биогориво: лакше је и јефтиније од улагања у нове технологије.
3. Биосприт једе култивисане површине
Да ли биогориво доводи до уништења још више кишних шума у земљама у развоју и конверзија земљишта које је заправо потребно за узгајање хране је нејасно. Тренутно, 90 посто биогорива у ЕУ долази из домаће производње. Строги закони су такодје осмишљени да спрецавају исцрпљење. Међутим, могуће је предвидети да ће нам обрађене површине ускоро бити недовољне. И закони који штите прашуме се често заобилазе.
Студија коју су наручиле организације за заштиту животне средине долази до закључка: до 2020. године, простор величине Баварске могао би бити погођен таквом "индиректном промјеном кориштења земљишта".
4. Биосприт је скуп
Биогориво је једна од најскупљих метода за заштиту климе. Да би се уштедела тона ЦО2, стручњаци са Универзитета у Касселу су израчунали, мора се уложити 300 еура. Поврх тога долази растућа потражња за биогоривом што би ионако подигло високе цене хране, Резултат: нова глад у земљама у развоју.
5. Биосприт није алтернатива
Тврдња да директива ЕУ прописује ново гориво је погрешна. ЕУ само тражи да се 10% енергије из обновљивих извора производи до 2020. године. Када и како ће се директива спроводити, зависиће од сваке земље. Можете да достигнете 10 одсто електричних или хибридних аутомобила и соларних пуњача. Или аутомобилима који се напајају биогасом. Савезна влада би могла одмах преокренути одлуку Е10 и потражити алтернативе.
За потрошаче, савет остаје: Ако напуните Е10, можете да сигнализирате политичарима да сте против овог бесмисленог увода. Много је важније, међутим, да се одлучите за лакше и економичније моделе приликом куповине аутомобила.
