Ендстатион Винтермарцхен

Ово је зимска бајка. Одржава се у тајги, на обали Ангаре, која се уздиже неколико километара узводно од Бајкалског језера. 4200 километара источно од Москве, 2200 западно од Јапанског мора? и на врхунцу Берлина. "Бури" је оно што Бурјатци зову Бајкал. Има више воде од свих Великих језера у Сјеверној Америци заједно, тако је јасно да још увијек можете видјети порцеланску куглу дубине 40 метара.

Сада, у фебруару, Бајкал је клизалиште дужине преко 600 километара и ширине до 80 километара, преко којег могу да возе аутомобили, камиони и моторне санке. Када уђем у "Свето море", лед пуцкетање тихо, снег црунцхес под мојим моонбоотс, а понекад чујем воду гурање неколико метара испод мене. Жесток циљ.

Да бисмо га достигли, путовали смо железницом пет дана и ноћи, на трачницама Транссибирског, у посебном возу: 5700 километара, на 70 километара на сат, најдужим шинама на свету које повезују западни Русија са Владивостоком на истоку. и Европу са Азијом.

Било је касно увече када смо се окупили на железничкој станици у Санкт Петербургу.Наш улазак у станичну станицу изгледао је као миграција народа: 80 Немаца са коферима пуним дебелих џемпера, одела за снег и крзнених капута одлетело је на додијељене вагоне. Укрцали смо се у воз који је требало да нас одведе из Петерсбурга у Иркутск, а неки даље у Пекинг. На стази је стајала локомотива, а иза ње вагони са звучним именима попут Толстоја, Пушкина и Спутника. Трпезарија, лимузина и пет аутомобила са одељењима за спавање. Сваки вагон има тоалет, увијек чист и мирисан мирисни спреј.

Налазим се у првокласној, носталгичној удобности, са шармом старог Лоуис Вуиттон дебла. Сви одељци су три квадратна метра, не само у кревету на кревету осећам се као харинга у конзерви. Теписи, завесе, прекривачи од баке, сви углови и ивице покривени месингом.

Кратко заустављање на железничкој станици негде у Русији, тако да проводници могу да додирну точкове воза, бармен Олег може да се опскрбљује конобарицом за вотку, а шеф Сергеја може да позове свјежу храну. Јер једемо пуно - заправо само. Ујутро Касцха, руска каша, са палачинкама и прженим јајима. Подневна харинга "у крзненом капуту" од сапуна, боршч, похована шницла са печуркама, пециво од кекса. У вечерњим сатима пелмени, руски кнедле, поховани рибљи филе са кромпиром, сладолед.

Гледамо кроз прозоре, разговоре за столом или у бару прекидамо дугим паузама, када се наше очи окрећу ка споља? и види Русију. Али каква Русија? Земља огромности, равница, зима. Пејзаж, увек исти преко хиљада километара. Снијег покривен, сада и онда село дрвених кућа или тамно сиви град социјалистичке модерности. Тишина стоји иза брда Урала. Пејзаж продире споља према унутра. Све ће бити тихо. Меко клизање шина одређује ритам, водови воде, све је до обзорја бијело, а непосредно уз стазе уска трака бреза. Ујутро трећег дана, стижемо у Новосибирск, младу престоницу Сибира, и ово, наше прво дуго стајање, далеко превазилази остале у својој апсурдности. Прозори аутобуса са којим обилазимо град су толико замагљени да не видимо ништа. Водич нас хвали за свој град, овде десно је станица у облику локомотиве, лево од катедрале Александра Невског, коју су Совјети хтели да претворе у "Музеј атеизма", а тамо највеће оперно позориште у Русији? и гледамо на слијепе дискове.

Петог дана стижете у Иркутск? и овај град је вриједан дуге вожње. Иркутск је стари град са шармантном патином: избледели пастел на фасадама, резбарије на дрвеним кућама, тамјанима натопљене цркве, брезе авеније, широки тргови за шетњу и ледену храну - Руси такви чак и на хладноћи.

Време у возу није пребрзо прошло, иако дан у Транссибу има само 23 сата. Постоји пет временских зона између Петерсбурга и Иркутска, сваки дан када пролазимо кроз једну? и изгубио сваки сат. Возу је требало пет дана за 5740 километара. Авион је трајао шест сати од Иркутска назад у Москву.

групна путовања

• Групно путовање у Транссибирској железници:
• Бунд Натуре Цонсерватион Сервице, Спиталстр. 21, 91207 Лауф, Тел .: 091 23/99 95 70, Фак
• 999 57 99, ввв.бунд-реисен.де.
• Посебно влакно тан злато на пример од Москве до Пекинга или од Владивостока до Москве.11, 10777 Берлин, тел. 030/786 00 00, факс 786 55 96, ввв.лернидее.де).

Сами

• Ако желите да путујете сами са Транс-Сибирском железницом, можете се добро припремити. Б. ат> Кноп Травел (Хербстстр 13, 28215 Бремен, Тел 0421/988 50 30, Фак 350 96 28)
• Сервис Азија (Сцхмелзвег 10, Д-88400 Биберацх, Тел. 07351/37 32 77, Фак
• 373 211, ввв.тса-реисен.де) или
• Вентус травел (Крефелдер Стр. 8, 10555)
• Берлин, тел 030/39 10 03 32, факс 399 55 87, ввв.вентус.цом). Они обезбеђују карте, летове, смештај, разгледање. Информације о историји, рути и возу, као и практични савети за путовања такође под ввв.транссиб.де.

боок савети

• Клаус Беднарз: "Балада о језеру Бајкал, Сусрети са људима и пејзажима (Бастеи Луббе) О природним лепотама и еколошким злочинима почињеним на Бајкалском језеру.
• Андреас Вендеротх: "Са Ацхом и буком до Владивостока, Транссибирско путовање" (Пицус). О путовању у редовном транссибу и стању ума Русије.
• Неопходни водичи за све индивидуалне путнике: "Транс-Сибериан Хандбоок" са распоредом, описима возова, израза. И то "Транссиб Читање књига" са доприносима Свен Хедина Хардију Кругеру. Обе књиге из Тресцхер Верлага.

Зимски возови у Европи

Унутра, предивно удобно, изван фантастичног света снега: овде је још више зимских возова који путују по Европи и Канади.

• Немачка
• На узаној стази у планинама Харз: кроз храпаве планине и снијегом прекривене високе висоравни, ускотрачна пруга Харз иде до станице Брокен, која је висока 1125 метара. Од највишег врха у северној Немачкој, посетилац гледа преко снежних шума и ливада. Три парна воза раде у 131-километарској Харзовој узлазној мрежи: Броцкенбахн, Селкеталбахн и Харзкуербахн. Пакет откривача с једном ноћи у хотелу или у пансиону укључујући доручак и два путовања, могуће проширење (информације: Харзер Сцхмалспурбахнен, Фриедрицхстраßе 151, 38855 Вернигероде, Тел. 039 43 / 558-0, Фак 558-148, ввв.хсб-вр .цом).
• Норвешка
• Од нуле до 1222: Баш изнад нивоа мора, железничка пруга Берген креће у Осло. За само седам сати, он надилази више од хиљаду метара надморске висине, све до Флинсе, највише станице у Норвешкој (1222 м), и поново, низ ледењаке и фјордове до Бергена (информације: Норвешке државне жељезнице, Тел. 00 47/81/50 08 88, или Норвешки уред за туристичке информације, ПО Бок 113317, 20433 Хамбург, Тел .: 0180/500 15 48, Фак 040/22 71 08 15, ввв.виситнорваи.цом.
• Швајцарска
• Експресуј кроз лед: Глациер Екпресс грми преко 291 моста, кроз 91 тунел и до 2,033 метара високог пролаза Обералп. У панорамском тренеру, путници уживају у вожњи кроз швајцарске Алпе. Најпознатији воз у Швајцарској траје око седам сати од Зермата до Ст. Моритза (информације: БВЗ Зерматт-Бахн, ЦХ-3900 Бриг, Тел. 0041/27/921 41 11, Фак 921 41 19, ввв.бвз.цх.
• Канада
• Луксуз на точковима: Влак је опремљен као хотел за вожњу: Арт Децо аутомобили за спавање, салони и кола за обједовање и два аутомобила за посматрање са стакленим куполама. У средишту Стеновитих планина налази се класични воз "Канадски". Из Ванкувера, он преко ноћи доводи своје путнике у Национални парк Јаспер, један од најлепших скијашких подручја Канаде, познат по својим моћним глечерима и фином снегу праху, званом шампањац у праху. Резервација нпр. у Канади Травел Сервице ЦРД, Стадтхаусбруцке 1? 3, 22355 Хамбург, Тел .: 040/30 06 16-0, Фак 30 06 16-55, ввв.црд.де, Информације: ввв.сновтраинтојаспер.цом, Путовања Алберта, Тел. 018 05/52 62 32).